自行車(chē)上下坡骑行技术

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上、下坡骑行技术是公路自行車(chē)的一种重要的基本技术。

 

１） 上坡骑行技术

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可(kě)突然用(yòng)力，一般情况下，不宜采用(yòng)站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多(duō)地消耗體(tǐ)力。遇到短距离坡路，应充分(fēn)利用(yòng)物(wù) 體(tǐ)运动的惯性原理(lǐ)，轻松地踏蹬，快到坡顶时可(kě)采用(yòng)站立式骑行，把速度尽可(kě)能(néng)提高，给下坡加速创造有(yǒu)利条件。遇到漫長(cháng)的上坡，要根据自己的體(tǐ)力状况及时调整 传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新(xīn)起动的现象出现。坡路较長(cháng)或有(yǒu)陡坡时，可(kě)交替使用(yòng)站立式骑行方法，调剂用(yòng)力部位， 让部分(fēn)肌肉得到休息。

上坡时跟車(chē)不要太近。由于上坡用(yòng)力的原因，行車(chē)常常左右摆动，跟車(chē)过近，可(kě)能(néng)发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟車(chē)反而会使自己的骑行方法受到限制。

 

２） 下坡骑行技术

下坡骑行要达到理(lǐ)想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理(lǐ)路面上出现的任何情况；不仅要充分(fēn)利用(yòng)車(chē)子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。

转弯时，身體(tǐ)和車(chē)子要保持一致，向里倾斜，上體(tǐ)和車(chē)子保持一条直線(xiàn)，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小(xiǎo)而定，但一般不得超过28度，否则就有(yǒu)滑倒的危险。

转弯前要控制車(chē)速。用(yòng)点闸的方法逐渐减速，刹車(chē)时，尽可(kě)能(néng)前后闸同时使用(yòng)，前闸可(kě)稍稍提前，使用(yòng)前闸，要求前轮的方向和車(chē)子前进的方向相一致，否则，会因骑 行者的體(tǐ)重和車(chē)子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用(yòng)后闸不要过猛。否则車(chē)子可(kě)能(néng)掉头或滑倒。

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